齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件。特別是在高速、重載、低噪聲、大中心距的工況下，其傳動性能優於齒形帶傳動、齒輪傳動以及滾子鏈傳動。已成為眾多行業首選的傳動形式之一。

近年來汽車發動機（正時傳動、機油泵、共軌泵、高壓泵、平衡軸等）、變速器、分動箱、摩托車、叉車、汽輪機、飛機、船舶、軋鋼機械、機床、工業泵，以及在其他高速傳動中，越來越廣泛地應用了各種形式的齒形鏈，而且隨著高速鏈傳動技術的不斷發展，新型的、適應於主機“個性化”需求的不同結構形式、不同齧合機製的高速齒形鏈產品係列不斷在發達國家問世，並進入國內市場。 

齒鏈的特點

由於齒形鏈本身所具有的一些特點。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發動機也越來越廣泛地應用了齒形鏈。它的幾個比較突出的特點是：

(1)噪聲甚小。齒形鏈是通過工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進行齧合傳動。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比齧合噪聲較小。

(2)可靠性較高。這是因為齒形鏈的鏈節是多片式結構，當其中個別鏈片在工作中遭到破壞時，並不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時發現並更換。同時。與相同節距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動隻需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動則需增加鏈條的節距或采用多排鏈。

(3)運動精度較高。這是因為在直板滾子鏈中，由於鉸鏈的磨損，它的內節和外節的實際節距逐漸不同，外節節距變得愈來愈大，從而降低了傳動精度。而齒形鏈各鏈節因磨損而伸長是均勻的，因此保持有較高的運動精度。